안녕하세요, 스튜디오 G입니다!
오늘은 모빌리티 소모임 'Small Talk'의 4회차 진행 소식 전해드립니다.
시간이 빠르게 흘러 벌써 네 번째 'Small Talk'이 진행되었네요! 많은 분들의 관심과 참여로 DRT 플랫폼에 대해 더욱 자세히 의견을 나누고, 내부 임직원과 외부 전문가들이 자유롭게 의견을 주고받는 좋은 자리가 만들어지고 있습니다. 항상 감사드립니다! 🙇
모빌리티 소모임, Small Talk
Small Talk은 스튜디오갈릴레이 임직원을 기반으로 교수님이나 박사님을 포함한 외부 전문가들과 모빌리티 분야, 그 중에서도 Mobility on Demand 분야에 대해 각자의 관심사, 생각, 본인만이 발견한 새로운 관점을 공유하는 자유로운 소모임입니다.
이번 모임은 4월 23일 진행되었는데요. 여섯 분의 외부 전문가와 많은 임직원이 참여하여 자리를 빛내 주셨습니다. 특히 이번 모임은 튀니지의 Nabeul 경제학 및 경영학부에서 오신 Sabeur Elkosantini 교수님이 참석해 주셔서 더욱 특별했는데요. 비즈니스 일정으로 방문하셔서, 여러 대화를 나눌 수 있었습니다.
금번 소모임에서는 두 주제에 대해 깊게 이야기해 보았는데요. 이번 모임에서 나눈 이야기들을 간단히 정해 볼게요!
🔊 서울시 DRT 도입 여건 분석 및 주요 이슈
첫 번째로 도시교통연구실 홍상연 박사님께서 발표해 주셨습니다. 최근 연구를 바탕으로 서울에서 DRT를 도입하기 위한 조건과 주요 이슈를 말씀해 주셨는데요. 홍상연 박사님은 서울의 심야버스 서비스 품질 저하와 버스 서비스의 수요-공급 불균형 문제를 언급하며, 서울의 DRT 도입을 위한 세 가지 접근 방안을 제시했습니다. 부족한 노선을 위한 마을버스 대체 모델, 혼잡한 노선을 위한 출·퇴근 맞춤형 DRT, 그리고 심야버스 서비스가 중단된 지역을 위한 DRT 통합 모델 등이었죠. 덧붙이며 서울의 버스 운영 회사들의 적극적인 참여와 스마트 모빌리티 환경을 대비한 단계적 접근이 중요하다고 강조했습니다.
🔊 DRT 데이터 분석 기반의 정류장 이용 특성
두 번째 주제는 모빌리티 컨설팅 사업본부(IG) 강태석 책임님께서 진행해 주셨는데요. 창원시와 나주시에서 운영 중인 바로 DRT 서비스 운영 데이터 분석 결과를 공유하며, 승객들이 DRT 차량의 경로와 같은 방향으로 직접 정류장으로 걸어가는 특성을 보인다는 점을 밝혔어요. 또한 앞으로 DRT 이용자들이 DRT를 어떻게 인식하고 이용하는지, 그리고 DRT 도입이 택시 수요에 미치는 영향에 대해서도 추가로 연구할 계획이라고 말씀해 주셨습니다.
이렇게 저희 스튜디오 G의 모빌리티 소모임, 네 번째 Small Talk 마무리되었는데요. 다음 Small Talk에서 어떤 흥미로운 주제를 다룰지 벌써부터 기대가 됩니다! 좋은 이야기들로 더욱 성장하는 스튜디오 G가 될 수 있도록 열심히 달리겠습니다. 감사합니다! 🚐
안녕하세요, 스튜디오 G입니다!
오늘은 모빌리티 소모임 'Small Talk'의 4회차 진행 소식 전해드립니다.
시간이 빠르게 흘러 벌써 네 번째 'Small Talk'이 진행되었네요! 많은 분들의 관심과 참여로 DRT 플랫폼에 대해 더욱 자세히 의견을 나누고, 내부 임직원과 외부 전문가들이 자유롭게 의견을 주고받는 좋은 자리가 만들어지고 있습니다. 항상 감사드립니다! 🙇
모빌리티 소모임, Small Talk
Small Talk은 스튜디오갈릴레이 임직원을 기반으로 교수님이나 박사님을 포함한 외부 전문가들과 모빌리티 분야, 그 중에서도 Mobility on Demand 분야에 대해 각자의 관심사, 생각, 본인만이 발견한 새로운 관점을 공유하는 자유로운 소모임입니다.
이번 모임은 4월 23일 진행되었는데요. 여섯 분의 외부 전문가와 많은 임직원이 참여하여 자리를 빛내 주셨습니다. 특히 이번 모임은 튀니지의 Nabeul 경제학 및 경영학부에서 오신 Sabeur Elkosantini 교수님이 참석해 주셔서 더욱 특별했는데요. 비즈니스 일정으로 방문하셔서, 여러 대화를 나눌 수 있었습니다.
금번 소모임에서는 두 주제에 대해 깊게 이야기해 보았는데요. 이번 모임에서 나눈 이야기들을 간단히 정해 볼게요!
🔊 서울시 DRT 도입 여건 분석 및 주요 이슈
첫 번째로 도시교통연구실 홍상연 박사님께서 발표해 주셨습니다. 최근 연구를 바탕으로 서울에서 DRT를 도입하기 위한 조건과 주요 이슈를 말씀해 주셨는데요. 홍상연 박사님은 서울의 심야버스 서비스 품질 저하와 버스 서비스의 수요-공급 불균형 문제를 언급하며, 서울의 DRT 도입을 위한 세 가지 접근 방안을 제시했습니다. 부족한 노선을 위한 마을버스 대체 모델, 혼잡한 노선을 위한 출·퇴근 맞춤형 DRT, 그리고 심야버스 서비스가 중단된 지역을 위한 DRT 통합 모델 등이었죠. 덧붙이며 서울의 버스 운영 회사들의 적극적인 참여와 스마트 모빌리티 환경을 대비한 단계적 접근이 중요하다고 강조했습니다.
🔊 DRT 데이터 분석 기반의 정류장 이용 특성
두 번째 주제는 모빌리티 컨설팅 사업본부(IG) 강태석 책임님께서 진행해 주셨는데요. 창원시와 나주시에서 운영 중인 바로 DRT 서비스 운영 데이터 분석 결과를 공유하며, 승객들이 DRT 차량의 경로와 같은 방향으로 직접 정류장으로 걸어가는 특성을 보인다는 점을 밝혔어요. 또한 앞으로 DRT 이용자들이 DRT를 어떻게 인식하고 이용하는지, 그리고 DRT 도입이 택시 수요에 미치는 영향에 대해서도 추가로 연구할 계획이라고 말씀해 주셨습니다.
이렇게 저희 스튜디오 G의 모빌리티 소모임, 네 번째 Small Talk 마무리되었는데요. 다음 Small Talk에서 어떤 흥미로운 주제를 다룰지 벌써부터 기대가 됩니다! 좋은 이야기들로 더욱 성장하는 스튜디오 G가 될 수 있도록 열심히 달리겠습니다. 감사합니다! 🚐